“管吃管住，还给钱？”
“泥瓦匠也要？”
“商户建栈，三年免税？这可是朝廷明令？”
小吏站在木台上，嗓子都喊哑了。
“要去的，先登记籍贯姓名！工匠归工匠，商户归商户！无少府木牌，不准私占路边地！”
半个月后，第三、第五标段沿线最先冒出了一批简陋客栈。
多数只是土坯墙，木架子，茅草顶。
门口竖着木牌：有饭，有水，有马料。
后院圈出一块空地，当临时马厩。
前堂支着几口大锅，锅里常年熬着热粥。舍得花钱的，还能添一碗肉汤。
修车铺在两棵树之间搭起凉棚，墙上挂着锤子、钳子、备用车轴和木轮。
商人们跑得比朝廷还快。
一个月后，直道尚未贯通，第一标段两侧已经零星连成了片。
客栈、货栈、马棚、修车铺的木牌一块接着一块挂出去。
朱仲拿着少府批券，在第一标段出口修起一座砖木混建的货栈。
招牌写着：【关中朱记直道货栈。】
后院夯得极平，足能停下二十辆辎重车。
对面是一名退伍老卒开的修车铺。
铺主缺了三根指头，左腿还有旧伤，走路一瘸一拐，
可他修车轴、换木轮、打铁箍的手艺，沿线没有几个人比得上。
他在墙上用炭笔写了几个大字：【换轮正轴补铁箍。】
路过的秦军辎重车停下来换车轴时，顺手买了他两坛新酿的浊酒。
商机也从直道往外散。
沿线百姓开始自发平整自家门前的泥路，用碎石垫路基，再把小路接到直道边。
有人赶着牛车，从乡下拉来木柴和粮食，堆在路口叫卖。
还有失地农夫推着独轮车，装满自家种的萝卜、晒干的菜，在客栈门口蹲成一排。