僵持的状态，方向和刹车始终不为所动，终于在极限边缘打破僵局，狠狠刹车，紧急和混乱之中，微微出汗的掌心依旧精细准确地控制方向，顺著发卡弯的弧度画出完美的轮廓。
这里，就是新加坡赛道全场最慢的位置，千千万万的眼睛可以清晰地看到，如果十倍慢速回放一般，死死缠绕在一起的红色和银色终于在角力之中分出高下，二十二号赛车打开死结，将七十七号挤到后面。
一点、再一点！
谁能够想到，整个赛季中低速弯一直苦苦挣扎的法拉利，居然在新加坡十三号弯压制住了梅赛德斯奔驰！
亲眼见证，却依旧无法相信。
千钧一发之际，博塔斯没有思考时间，全凭本能，依靠刹车和方向的控制，极限转弯，试图力挽狂澜。
一秒。也就是短短刹那而已。
想像之中的碰撞没有发生，博塔斯以毫厘之差擦著右侧赛道墙面惊险通关，避免一场事故。
但没有时间庆幸，正前方大直道已经笔直笔直地延伸开去，尽头就是大海，宛若可以通往世界尽头一般。
而那抹红色，鲜活明亮的法拉利红，一马当先地撕破空气离弦而出，浩浩荡荡的火焰将黑暗驱散。
那姿态，似乎因为甩开银色的纠缠和拖拽，身轻如燕，飞驰而过，瞬间把引擎里的能量全部释放出来。
位置，调换一陆之洲又又又完成了一次超车！
赫！
惊呼，一片，震撼与狂热瞬间爆发！
博塔斯却没有时间动摇，再也顾不上其他，油门到底，当机立断追了上去，试图充分利用这一段DRS，原地展开反击。
常规超车点，其实是在十四号弯，而不是十三号弯，充分利用这一段直道的DRS，在十四号直角弯完成超越。
博塔斯，还有机会。
但这样的错觉，仅仅持续了不到一秒，博塔斯刚刚擦墙的意外破坏尾速，离开十三号弯的时候摇晃不断，陆之洲根本没有留下任何机会，法拉利直道优势完全发挥出来，两个人之间的距离马上拉开。
而且，渐行渐远。
博塔斯，似乎被狠狠地推向深渊。
一直到此时，博塔斯才终于明白过来当他将陆之洲保持在DRS范围试图耗损轮胎的时候，陆之洲也在持续施加压力迫使博塔斯不得不严防死守，在连续对峙连续僵持之中，伤害是相互的，陆之洲刚刚更换的轮胎面临压力，而博塔斯已经进入工作温度的轮胎则————快速升温。
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