小林顿了顿，换了一个更舒服的姿势，语气里的讥诮不再掩饰：“我看更像是一个……用七十年代，不，可能是六十年代的思路和工具，在试图模仿八十年代产品的手工作坊。”
中村微微颔首，示意他继续说下去。
“技术落后是显而易见的。”小林掰着手指，一条条数了起来，“冲压完全靠手工敲打，焊接靠老师傅的眼力，质量控制基本停留在看起来没什么问题的阶段。至于生产效率？我们今天看到的那条上海牌轿车线，一天的产量恐怕不及我们名古屋工厂一个小时的产出。良品率？天知道有多少缺陷要靠后期的修补。”
他身体前倾，镜片后的目光也突然锐利了起来：“但更可怕的，是生产思路的落后。他们似乎还没有建立起‘标准化’、‘流程化’、‘零缺陷’的现代工业思维。一切都只是依赖于老师傅的个人经验和。这种模式，做做简单的卡车或许可以，但面对桑塔纳这种需要数千个零件精密配合、对一致性要求极高的轿车，是绝对致命的。玻璃只是其中最脆弱的一环罢了。”
“至于产品本身……”小林靠回座椅，发出一声几不可闻的嗤笑，“那辆上海牌轿车，中村桑，您应该也看出来了，它的设计原型是什么？如果我没记错，是奔驰1959年的W120？或者更早？那是我们日本汽车工业在二十多年前就已经消化、超越并扔进垃圾堆里的东西。他们现在还在把它当宝贝，作为国产高级轿车来生产。这中间的代差，可不只是五年十年，是整整一个时代的距离啊。”
中村静静地听着，手指无意识地摩挲着眼镜腿。
等小林说完，他才缓缓开口，声音平静却带着不同的视角：“小林君，你的分析很透彻，我也基本上认可你的想法。但正因为如此——正因为这里的技术、思路、产品，还都停留在我们六十年代甚至更早的水平，我们才更应该高度重视这个市场。”
小林眉头一挑，看向中村。
中村继续说道，语气异常冷静：“一个拥有十亿人口的国家，一个决心要发展汽车工业的国家，一个几乎从零开始的市场……而他们的起点如此之低。这意味着什么？”
他不等小林表态就自问自答：“这意味着，这里对汽车，以及汽车上的一切零部件——包括玻璃的需求，将是海量的、持续的、并且会随着时间呈指数级增长的。
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