台车重做，三百二十吨龙门吊在坞顶走了第一趟。
上午十点，第一个割嘴落在机库端墙上。
一万九千吨钢结构要切掉，四千一百吨新钢板要装上去。七十八公里管系，一百二十公里电缆，两万三千道焊缝逐条拍片。机库端墙要开一扇十二米宽的大门，原结构是军标高强度钢，焊接工艺评定重做了三遍才通过。
五条线同时铺开：捕捞指挥、海上加工、冷链中转、深远海科研后勤、公海应急救助。
"甲板后段开三个作业天窗，深潜支持舱往下沉一层。坞舱扩到底，两座减压舱并排，每座工作深度三百米。机库改两条加工线加五千吨冷库。生活区一百八十个床位，淡水自给，自持一百八十天。"
沈曼妮念完清单，把笔搁下。
"四十六亿，十四个月。今天起一天都不能停。"
坞顶上，周廷章带来的三个人正往下走。两名总体设计，一名动力，全是从设计院退下来的老人，合同签在两家民船设计院名下。
"这三个人，名义、社保、劳务，全是民用的。"马库斯压低声音。
"我知道。"叶阳说，"这条船上每一颗螺丝都要有出处。"
……
夜里十一点，板房那盏灯亮到三点。
叶阳把总布置图铺开，另画了一张能耗分配图。第一红线，人员生命支持与减压舱。第二红线，数据中枢与深潜作业。第三红线，加工线与冷库。三条线互不遮挡，任何一条被切断，另两条自动顶上来。
第二天早上，设计院那位动力总工看了三分钟，把图推回来。
"这套优先级，你们哪本规范里的。"
"我们内部测算的。"
老人把帽子扣上往外走，两步又回头。
"我这辈子画过四十多条船的配电图。这一张，我改不了。"
叶海浪在板房外头等，凑过来压低嗓子。
"老板，这图到底谁画的。"
"我。"
"你什么时候学的配电。"
"上船以后。"
……
卡脖子的信三天里一起到的，一共三封。
德国那家制氮与生命支持组，交期从十七周改成四十一周，理由写着产能排满。意大利那家低温机组，说长期客户已经锁到后年。挪威那家减压舱制造商，干脆没回。
马库斯把一份股权变更登记表放在桌上。
"挪威
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