全速运转。
距离春节还有两周，许晨暂时放下了总部的行政事务，带队离开郑州，第一站直奔洛阳，视察天擎能源工厂的试生产情况。
无界S7作为集团进军主流乘用车市场的第一记重拳，动力电池的供应是重中之重。
穿上防静电服，许晨在天擎能源负责人孙浩的陪同下，走进了刚刚完成设备调试的一期试生产车间。
车间内，高度自动化的机械臂正在有条不紊地抓取、组装材料。一块块崭新的高能量密度动力电池包，经过多道复杂的自动化检测工序后，缓缓驶下流水线。
“许总，这是我们无界S7的电池包，采用最新的热管理技术。”
孙浩指着全封闭的自动化生产线汇报，“目前一期产线试生产的良品率已经达到了92%。春节期间我们会留下一批骨干值班，继续进行设备微调。只要再经过半个月的产能爬坡，良品率稳定在95%以上，就能开启大规模量产。”
许晨看着中控台上的各项实时检测数据，严肃地叮嘱道：“电池安全是新能源汽车的命门。宁可前期慢一点，多废掉几批测试件，也绝对不能让任何一块有瑕疵的电池流入市场。”
“明白，我已经给底下的技术骨干立了军令状，质检标准全部按照最严苛的上限执行！”孙浩郑重承诺。
结束了洛阳的视察，许晨没有休息，马不停蹄地赶回郑州，直接前往无界汽车超级工厂一期项目的建设现场。
如果说洛阳的电池工厂是天宇的心脏，那么郑州超级工厂就是天宇的躯干。
到达施工现场时，眼前的景象已经与几个月前的一片荒芜截然不同。
巨大的现代化厂房拔地而起，冲压、焊装、涂装、总装四大核心工艺车间的主体建筑已经逐步开始封顶。
几台重型吊车正在工人的指挥下，将最后几根沉重的钢结构横梁稳稳地放置在预定位置。
无界汽车事业部负责人孟学军戴着安全帽，迎着冷风向许晨汇报进度：“许总，一期工程的主体结构节前基本完工。目前正在进行内部的地面硬化、无尘车间改造以及核心管网的铺设。过年期间工地不停工，实行三班倒，把进度往前赶。”
“设备什么时候进场？”许晨抬头看着宏伟的厂房结构，开口问道。
“原计划是节后，现在提前到了二月底开始分批进场，自动化机械臂和总装线都已经协调好物流。”孟学军递上一份详尽的时间表，“按照现在的
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