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第220章 铁路建设(还有一章)[2 / 3]

首先是让三千外籍兵团陈兵西雅图大公国以东七十公里处,以苏制苏。

这些外籍兵团的忠诚度还可以,一方面防止有冥顽不灵的苏人南下牧马,一方面进一步确保查理一世的安全。

万一他们真的受到苏族大部落的蒙蔽倒戈了,那么受到血洗的也是大明忠诚的西雅图大公国。

这些卫星国,或者说缓冲国的用处不就是这个嘛,大明自然可以徐徐进行后续的布置。

当然,这样的可能性是微乎其微的。

外籍兵团可是定期回凤都接受统训的,其中不少骨干更是凭借战功获得了大明的国籍或绿卡。

放弃大明公民的身份重新投回苏族联盟,这几乎是不可能的事情。

而对于铁路建设,以及筑路华工的保护,那就完全不是一个等级了。

朱富贵以李鸿章的名义,派了一批“大清国淮勇”前来护路。

穿着丑陋的“勇”字号衣的四旅战士,虽然防御力弱了不少,但他们面对的是可能出现的殷人散兵,所以危险性也不是很高。

总而言之,朱富贵是从人性本恶的角度来做预防的,至少从目前来看,苏族剩余的部落对大明还是非常友好的,也根本没有显示出骚扰的企图,反而是不断有人来打听如何用皮子来换大明的玉米。

……

【三方铁路公司总部】具体的位置在胡德山以东的山谷之中,距离胡德山口的新山海关越50公里(地图见本段)。

从这里出发,两万多名华工正在朝东修建铁路。

这条铁路将沿着新黄河(哥伦比斯内克河),一路向东,穿过彼特鲁特岭进入爱达荷州的密苏里高原。

从这里开始,就是一片坦途了。

所以这段300公里的铁路是难中之难,需要集中力量攻坚。

而攻坚的主要力量是真的指望不上白人,还得是华工。

好在走北线,比起走大盐湖、布莱克洛克沙漠、内华达山脉的中线要简单太多,基本不会有什么死伤。

【三方铁路公司】的华工暂时还没有大明公民的待遇。

这倒不是朱富贵刻意压榨他们,而是稳住东线的需要。

这些华工大概类似于当年普拉什护矿队被击毙,但整个矿区又尚未被大明解放之间的时候,矿山中华工那个状态。

站在山上,看着蜿蜒的铁路消失在远方的地平线上,朱富贵不由感慨

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