34;的机腹舱门大敞着。地勤人员正在往里面装东西。
吉普车。
双联装12.7毫米机枪和火箭发射巢已经从车体上拆了下来。裸车被一辆一辆地推上了一个特制的钢铁框架。框架是双层的。下层三辆。上层三辆。六辆吉普车像货架上的商品一样整整齐齐地码在了框架里。每辆车用链条和螺旋扣锁死在框架上。
拆下来的双联装机枪和火箭发射巢分别装在了木箱子里。弹药箱码在了吉普车之间的缝隙里。
方天朔看了几秒钟。点了一下头。沈阳那边设计的装载方案很合理。六辆车一架次。三架次运完十八辆。加上武器和弹药。
"旅长。上飞机了。"
吴大江在舷梯旁边喊了一声。
方天朔收回了目光。走向了C-47。
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C-47的航程不够从北京直飞喀什。中间要停两次。
第一站。兰州。
从北京往西飞。三个多小时。下面是华北平原。然后是黄土高原。沟壑纵横。千沟万壑。从空中看下去像是大地的皮肤被揉皱了。
在兰州加了油。没有下飞机。加完就走。
第二站。乌鲁木齐。
从兰州继续往西飞。又是三个多小时。下面是河西走廊。然后是戈壁。然后是天山山脉。雪线在阳光下闪着白光。
在乌鲁木齐又加了油。下了飞机活动了一下腿。上了个厕所。又上了飞机。
第三站。喀什。
从乌鲁木齐翻越天山。往西南飞。两个多小时。
一共飞了将近九个小时。中间加上两次停留。从早上九点飞到了下午六点多。
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喀什。
C-47降落在了喀什的简易机场上。
轮子碾在了跑道上的那一刻。机舱里的四个人同时松了一口气。
九个小时。颠了九个小时。C-47不是客机。没有软座。没有暖气。没有隔音。坐的是机舱两侧的帆布折叠座椅。坐久了屁股疼。腰疼。脖子疼。引擎的噪音在脑子里嗡嗡了一整天。
方天朔从舷梯上走下来。踩在了地面上。腿有点软。
他朝四周看了一眼。
喀什的简易机场。跑道不长。大约一千多米。但旁边正在施工。推土机在轰鸣。工人们在铺碎石。打夯。
跑道在加长。
方天朔看了一眼施工的方向。新修的部分已经延伸出去了好几百米。
李福远从舷梯上走下来的时候腿几乎是软的。他扶着舷梯的扶手。站稳了。
"
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