上。想了一会儿。
韩国现在和中国没有外交关系。这份照会是通过第三方渠道转过来的。没有建交就没有正式的外交沟通机制。你发照会过来，我可以回，也可以不回。回了也可以装糊涂。
群山港的事是战争行为。战争期间打了对方的港口，在国际法上属于交战行为，不存在"道歉赔偿"的问题。等停战谈判的时候再说。
至于"幸运号"货轮——那艘船确实在青岛港。船上的东西也确实被卸了。但李副部长不急。
他在照会的背面又写了几行字。这是给外交部相关处室的内部批示。
"韩方照会收悉。答复要点：一、群山港事件系战争期间正常军事行动，不存在道歉赔偿问题。二、关于所谓'幸运号'货轮，我方不掌握相关情况，请韩方提供详细的船舶登记信息、航行记录和货物清单原件，以便我方协助核查。三、以上答复不急。拖一拖。等对方第二次来函再回复。——李。"
他把照会和批示装进文件夹。交给秘书。
秘书问："李副部长，如果韩方持续追问怎么办？"
李副部长端起茶杯喝了一口。
"追问就继续核查。核查就需要时间。时间长了他们也就不追了。等到停战谈判的时候，这些事情可以打包一起谈。实在拖不下去了——"
他放下茶杯。
"还他一条空船就是了。"
------
一月十八日。下午五点。德让宗。
方天朔从马背上翻下来的时候，两条腿成了罗圈腿。
从达旺到德让宗。骑了两天半。中间翻越色拉山口。
色拉山口海拔4170米。一月份的山口上全是雪。昨天下午开始又落了一场新雪。马蹄踩在雪面上，一步陷到膝盖。有些路段积雪太深，人不得不下马牵着走。风从山口的豁口灌进来，像刀子一样刮在脸上。能见度不到二十米。整个世界只剩下白茫茫的一片和呼呼的风声。
原本预计两天的路程，多走了半天。
翻过山口之后就好了。一路下降。从4170米降到1620米。海拔低了2500米。空气变得稠密了。温度也上来了。从零下十几度变成了零上几度。
德让宗在卡门河谷的底部。迪让河从谷中蜿蜒流过。河谷两侧是长满了阔叶林的山坡。绿的。不像达旺那边光
本章未完，请点击下一页继续阅读！