“哈哈，确实，这是真正考验多机联动互通实时交互数据技术的超难课题，无人机数量一旦上千，涉及到的编程代码量，直接可就是动辄成千上万行代码每台机器，这真心不是单纯比拼机器数量的活，毕竟真正的灯光秀实际表演过程中，这全部的无人机集群，需要既有独自又有集群联动的实时交互，不然怎么能当成一块大屏幕一样反复变换画面内容。”
相较于互联网上针对大江无人机灯光秀表演的激烈讨论氛围。
与此同时，国内5G市场，另有一个重大领域，那就是汽车自动驾驶行业，以玉山汽车集团为首的三大系列【宾利】、【陆虎】、【捷豹】国际豪车品牌，联袂对外发布旗下全新的采用5G自动驾驶功能新型豪车。
并且，玉山汽车集团，率先在新能源车动力领域，解决了电池续航的难题。
透过车身的特殊涂料车漆，以及独特的太阳能采集技术，玉山汽车集团的新能源车，圆满达到了持续动力上千公里，充电半小时，续航上千公里，甚至是在非高强度持续行驶状态下，仅仅透过车身自带的太阳能动力采集转换充电，基本上就可以为汽车的日常百公里通勤解决能源问题。
好家伙！
这可是实实在在的超新技术突破。
此项技术的顺利实施，直接就让玉山汽车集团一跃而成全球最成功的车企公司。
相继地，玉山汽车集团旗下的三大豪车品牌【宾利】、【陆虎】、【捷豹】，直接成为国民购车首选、必选之列。
须知，一直以来，尽管全球车企都在畅谈新能源。
但真正在新能源领域取得突破性进展的公司。
一直却都属于归零状态。
即便这之前有不少车企在电动力领域取得了不错的成绩。
但行业内外，特别是市场终端的反馈，一直都不怎么好。
一来是，传统的充电动力汽车，令人头疼的动力续航问题始终得不到有效解决。
二来是，即便汽车被改变成了充电动力，成了所谓的新能源车型，但问题在于，给汽车充电的电能来源，仍然是传统的发电行业、煤电、汽电、水电，几乎都是延续了原有的不可再生资源的消耗老路子。
这等于是脱裤子放屁一般。
说是什么新能源汽车，无非中间多了一个能源转换，并且还给终端市场带来诸多超级不便利的新问题。
但是玉山汽车集团冷不丁地就拿出手来的这等利用车身特殊涂层吸收采集
本章未完，请点击下一页继续阅读！