现场没有人讲话，只有几支大烟筒汩汩冒著烟。
资料发下去之后，有人开始默默翻看，似乎是个了不起的东西，似乎又有些看不太懂，这份文件实在是太专业了。
但是标题却让人一目了然，从田野到公路，论拖拉机厂向机动车制造的转型之路。
江城市这是准备要造车么？
正在大家满心疑惑的时候，门口又进来了两个老头。
市长和副市长主动起身，去跟两人握手。
办公室主任于宏伟介绍道：「这两位是咱们江南省机械设计院的柳老和王老，他们都是国家级重点人才，也是机械行业国内目前最顶尖的专家，虽然退休了可还奋斗在一线，大家欢迎一下。」
会议室里的人不多，可掌声却很热烈。
柳工有些赧然，「都是为人民服务，发挥点余热，没什么好欢迎的，叫我们柳工王工就行。」
两人落座后，于宏伟同样给两人各发了一份材料。
此时主持会议的市长缓缓开口，「今天请两位专家过来，就是想验证一份报告的可行性。我们这些人都是外行汉，只能看个热闹，却摸不准里面的脉络，不知道这份报告里各项数据、指标的准确性，不知道这份报告里面的内容按部就班地实施。」
两人不约而同地从口袋里掏出眼镜，开始仔细地看了起来。
两人虽然加快了速度，但这份文件足足有几十页厚，各项数据指标都需要认真思量，时间过去半个小时后，柳工长把资料整理整齐，长叹一口气。
「你们的工作做得很细致，这里面的各项数据都非常准确客观，按照这份报告的思路，完全是可以做到自建一条组装生产线。」
「柳工，那就是可行了？」
「可行是可行，但这只是纸面上的，要真正落实到实处，还要下非常非常大的功夫才行。」
「比如工艺设计复杂性，汽车由上万零件组成，组装顺序、工位节拍、传输路径的设计必须精确，大部分工序无法通过自动化完成，就需要浪费大量的人力，增加成本。」
「还有公差与精度控制，采购的汽车零部件是否统一，车身焊接、底盘合装、内外饰装配等环节对精度要求极高，如何保证所有零件和夹具的精度，确保装配一致性都是个巨大挑战。」
「也就是说，方案可行但是难度巨大？」市长总结道。
「不错，现在我们国家关于机械方面的技术人才极其缺乏，要想完成这样的工作，恐怕需
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