叶耀东听着大家都汇报，基本都在起网了，要么已经停工了，也放心了不少。
这种大雾天气还是不要作业的好，而且大家的渔船都离得不远，底下的网随便一张都是几百米，而海面上可见度太低了，又有大雾干扰信号，探测不及时，万一缠绕在一起，那就是两张网的损失。
渔网的损失是小，个把月出不了海，那损失就大了。
他想了一下又继续道：“我要是不在，你们遇事就各自商量着解决。安全第一，其他都往后排，宁愿不赚，也得把安全摆在第1位。”
“收到。”
“大雾干扰，信号断断续续，时灵时不灵，万一失联一时也不要太过担心，做好自己的本职工作，这雾气总会散去的。只要想一下其他渔船就在自己周围，就不用太过担心。”
一个个都算是刚来深海，除了参与海上训练退伍兵，一般人也都会心里没底。
信号断断续续的，大家回复也断断续续的。
叶耀东该安抚的也安抚了，应对措施也说了，接下去就看他们等会遇到的情况了。
他现在啥也看不到，探测仪画面也都是糊的，探照灯的能见度也有限，只能缓慢的前进摸索，看看啥时候能走出这一片大雾，希望这一片大浓雾覆盖的范围不要太广了。
甲板上的工人在知道大雾后，早就全部都跑出来站在甲板上忧心忡忡的看着周围海面。
有的也打上了手电筒，都挺担心的，生怕出啥意外，毕竟海上风险本来就大。
有的年长一点的早就心慌的去船舱拜妈祖，求妈祖保佑了。
渔船航行了好一会儿，雾却没稀薄，反而能见度更低了，像一块浸透了水的厚棉被，严严实实地捂在海面上，能见度缩到了船头就模糊不清。
东渔一号仿佛航行在煮沸的牛奶里，只能依靠雷达和GPS的微弱光点，在无边的白茫茫中缓慢地摸索前进。
甲板上湿漉漉的，栏杆和缆绳都挂满了细密的水珠，连驾驶舱前面的挡风玻璃也都布满了水珠。
叶耀东让雨刷刮了一下就又恢复了清晰度，但是渔船前方照旧雾气粘稠。
他盯着屏幕，耳边听着对讲机里的断断续续传来其他渔船的交流声，精神都有些紧绷。
现在有的渔船也被大雾覆盖了，有的网还没收上来，雾就来了，只能抓紧时间收网。
对讲机里头都是各种叽叽喳喳的交流声音。
这种天气，最怕的就是看不见的礁石或者莽撞的船。
汽笛在鸣
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