第340章能被化解的阳谋，只配叫做阴谋
老萨勒曼脸上的纠结，让瓦立德看得想笑。
他当然清楚这是老萨勒曼的阳谋。
但他看到的，不止是阳谋背后的刀锋。
瓦立德歪嘴一笑，缓缓补充道，
「至于您可能担心的『地理割裂』被打破……殿下，高铁是双向的。
利雅得到吉达、朱拜勒是『朝发午至』，反过来，吉达和朱拜勒到利雅得，也一样。
交通的便利，带来的不只是中央力量的渗透，也是地方经济活力向中央的输送，是人才、物资、信息的双向高速流动。
这只会让王国更强，而不是制造新的隔阂。」
老萨勒曼沉默了。
瓦立德的逻辑，跳出了他预设的「中央-地方零和博弈」框架。
这个年轻人看到的，不是「我的地盘被渗透了」，而是「整个王国因为这条铁路变得更紧密、更强大，而我也将因此受益」。
老萨勒曼的权力逻辑是控制与制衡，是金字塔顶端对下方的掌控。
而这小王八蛋的逻辑，似乎是「绑定全局、以退为进」。
瓦立德不抗拒中央的基础设施建设，反而打算借力打力，将中央的基建项目，转化为自己势力扩张和利益固化的跳板。
高铁若真建成，瓦立德完全可以凭借其在吉达和朱拜勒的实际控制权，在铁路规划、站点设置、沿线土地开发、配套产业园区建设上占据先机，甚至主导权。
他可以将这条铁路与自己已有的港口、工业区、物流网络深度绑定，进一步巩固吉达作为红海贸易枢纽、朱拜勒作为波斯湾工业重镇的地位。
届时，他的势力就不再仅仅是依赖地理隔绝的「军事割据」，而是升级为嵌入国家经济命脉的「经济刚需」。
中央想要动他，成本将呈几何级数上升。
更深一层……
瓦立德那句「高铁是双向的」，隐约透露出一种更让老萨勒曼心悸的潜台词：
如果未来真有不可调和的那一天，这条铁路同样可以成为瓦立德的力量快速投送至利雅得城下的通道。
当然，这种想法太大逆不道，瓦立德绝不会明说，但老萨勒曼听出了这层未言的意味。
他之所以敢玩这个阳谋的自信，基于苏德里系在利雅得及其周边无可动摇的军事优势和整个国家权力体系的绝对掌控。
他相信，真到了需要武力摊牌的时候，中央军力能碾压瓦立德分散在吉达和朱拜勒的武装。
但瓦立德的爽快答应，
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