著实吃了一大惊。
俞兴放下茶杯，瞥了眼屏幕，说道：「五座SUV是个竞争更激烈的赛道，不过，公司上下对于我们九州的品质和表现都很有信心，相信关注我们的朋友都知道这个价格的诚意，我最终说服团队这样定价的理由是————」
他的视线再度直视镜头，认真地说道：「我们要做出一款爆款五座SUV！
俞兴强调道：「是爆款！」
他走了几步，把手按在黑色前车盖上：「为了打造这样一款在五座SUV赛道上有充分竞争力的车型，这里必须感谢我们的供应商。」
「五座九州这次采用了孔辉科技的空悬，作为首款打破海外垄断的产品，它的创始人郭川郭总给我们带来了空悬的终身质保，也带来了供应成本上的优势。」
「同样的，我们采用了合作自研的智波公司所提供的毫米波雷达与解决方案，也为我们带来了技术与成本上的优势。」
「这是一个酒香也怕巷子深的年代，为我们提供帮助的供应商在这里没法一一感谢，但我确实有感于国内产业集群的进步，没有这些进步就不会有今天的五座九州与它充满诚意的价格。」
俞兴没有仔细描述供应成本的改善，但屏幕前的李晖迅速意识到关键的情况所在。
之前的六座九州是采用了德国威巴克的空悬，它正常情况下的一套价格怎么也得2万，现在换成国产孔辉的产品————这里确实能挖掘不少空间，类似的毫米波雷达降本不会太多，但这种国产化替代的逻辑是一样的。
李晖一时间估摸不出来这一部分的占比能有多少，但相信碳矽除此之外就还是要依赖于规模效应的魔力了。
碳矽临港二期工厂的产能在上半年5月份开始释放，而一期工厂与二期工厂的全部产能显然没有在过去数月里平均1.4万辆的销量里全部发挥。
从碳矽自己发布的财报来看，它之前的六座已经能把成本降低到28万左右，现在这种五座————粗暴的看，五座比六座少一个座就得至少便宜一个座位的钱。
实际上，2+3的布局不仅是比2+2+2少一个座位，后者需要配备6套独立座椅骨架和电动调节机构以及海绵、面套，前者的第二排三人联排电动座椅可以在这一项上就减少30%—40%的成本。
如此还带来的安全带总成、独立空调风道、内饰护板、杯架与储物结构等方面的精简，包括一系列调整所带来
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