团倒是没有使用额外付费项目，而是沿用与智波公司在联合研发上的成果，但这对后者来说……货没卖出去，与之搭配的技术还被使用，又是临时遭遇变化，就格外难受了。
所以，智波公司的总裁苏永强就必须要来有个说法。
他这次代表公司利益，来之前的打算不说声色俱厉，也是要表明严肃态度的。
只是，碰上了做国产空悬的孔辉科技过来，关系更近的苏永强就有点不好当着面说难听话，只能默默聆听俞总对碳硅集团政策的宣讲。
第一款车型的口碑很重要，也需要开源造血才能让整个集团彻底运转起来balabalba……
碳硅集团很难，需要体谅balabala……
理是这个理，也看到孔辉科技的高管点头认可，表示理解，但苏永强心里就一直在吐槽，孔辉科技的空悬还不能量产，自家的毫米波雷达却初步具备量产能力了，他不耽误事，自己这边是真被耽误了，再这么搞下去，公司给你得了。
苏永强保持体面，不想把怒气和委屈展现在外人面前。
然而，等到这场会面结束，他便立即走到要离开的俞总旁边，硬气的说道：“俞总，碳硅集团这样取消采购是违约了的！”
智波公司虽然接受碳硅集团的投资，但仍然是独立运作，两边更是存在合同，按照现在的情况，他拿着合同去法院都没问题。
俞兴微微点头：“我知道，但雷达这一块还是得服从于整体车的利益。”
苏永强刚要反驳这一点就瞧见俞总的眼神，忽然想起他前两年带人来智波公司换总裁的动作，不由得心中一缓，转而斟酌更合适的措辞。
俞兴没注意苏永强的表情，沉吟道：“我们看看什么时候是个合适的时机，到时候让智波公司成为碳硅集团的一部分，博世集团已经改变竞争的方式，他们现在不是封锁，而是要搞倾销了，单打独斗不是好的策略。”
博世给出的雷达价格仍然是比智波公司要贵的，但也仅仅贵了10%，客观来说，博世的一套要6000块，智波的一套要5400，有能力和诉求的车企可能都会选择前者。
此外，博世明显还有更多的价格空间，不论规模效应还是后续收费，它都比智波公司强太多。
俞兴基于这种情况来考虑，认为智波公司下个阶段划归在碳硅集团旗下才能增强战斗力，至于它这几年发展过程中撬动的资金，只要碳硅集团明年销量
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