邮箱的时候发现上次少发了一份，这就赶紧匆匆补上了。”
《洛杉矶时报》很简洁的发出疑问：“大众也干了？”
还有知名媒体在另一个角度颇为幽怨，《纽约时报》的尼尔森在脸书上抱怨：“过山峰这次没给我们发送邮件？不，这不公平！我们也要邮件！嘿，过山峰，你一定能看到，下次一定别忘了！”
过山峰的做空存在惯例，既在官网之上发布报告，也会同时把邮件发布给知名媒体，两种渠道保证了消息的快速传播。
就像这次的官网很快瘫痪，但媒体们仍旧乐意把来自神秘空头的报告广而传之。
除了大家普遍表示的惊讶，法国的媒体态度就比较微妙了。
《费加罗报》的主编罗尼在推特上发了一条内容：“暂时不清楚大众的车型是否真的存在排放问题，如果真的存在，考虑到大众和雷诺在技术上的领先，我们是否可以重新对欧盟规定的排放标准进行思考，它们那些数据真的合理吗？”
大众也干了，所以，雷诺的排放造假可以理解！
他这条推特很快遭到许多批评，标准是那样的，做不到也不要造假啊，而且，其他家怎么能做到。
罗尼看了一会推特就删掉了自己的动态，但心里也有些嘀咕，这“其他家”到底能不能做到，是不是也得重新思考……
他顾虑到自己的身份，没敢发表这样的想法，然而，推特上已经出现不少这样的质疑。
雷诺干了，大众干了，还有谁也干了？
……
大众集团对于过山峰闪电战的做空应对很割裂。
当CEO马丁在办公室里被紧急电话通知，他第一时间看到过山峰的出现，又用十五秒钟阅读完报告内容，心里悬了许久的石头还是落下了。
过山峰来了。
过山峰终于来了！
那个幽灵没有离开，确实仍旧游荡在身边！
马丁奢侈的又看了第二遍的做空报告，心里忽然冒出一个古怪的念头，过山峰也有疏漏啊，不是14款，还遗漏了3款……
他看着网页，拨通法兰克福交易所的紧急电话，摆出早就准备好的临时停牌理由，确实是正当的财务事项消息。
马丁在恐惧过山峰的时候也是有在努力的！
等到紧急电话结束，他又召开紧急会议，商讨和研究目前的情况。
如此与雷诺汽车被做空时的反应相比，大众集团这边就显得颇为有条不紊，即便接到很多媒体的电话，也没有人对外随便发言。
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