从种种迹象表明，特斯拉几乎是拉爆了此次的纽北工程项目预算。
8月4日。
特斯拉的赛道窗口是从上午九点开始。
几家欧洲汽车媒体提前收到邀请早早抵达驻场，包括在纽北赛道起始点附近的这家咖啡馆，也是一个绝佳观景位，此时已经坐满了爱好者。
随著工程团队、车手与车子陆续就位后，很快有几名爱好者就发现了马斯克的身影出现在赛道的起始区域。
马斯克这次专程飞过来，就是要亲眼看著公证成绩落地。
本来他是不想来的。
可过去的一周时间，做空机构把来自华夏那台「最速电动车」的非公正成绩当做弹药，疯狂地背刺，让他很是恼火！！
这些做空机构质疑起特斯拉作为全球最强电动车标签失守的问题，随后又重新评估了特斯拉的估值逻辑。
特斯拉近半年以来的市值上涨，离不开modeI3的量产成功，及华夏超级工厂的成功签约落地。
傻子都知道，特斯拉一旦在华夏那地方建厂峻工，华夏那庞大的汽车市场将会成为特斯拉下一阶段增长的核心点。
但现在情况不大一样了，你特斯拉工厂还没落地呢，一家华夏车企就从本土杀到了纽北。
又恰巧撞上了models大改款的宣发窗口。
这不就是打脸么！
「Elon，现场都准备好了，今天气温也很适宜————」
丹尼尔协调好了现场的一切工作，随后很从心把发车指令给到了眼前的马斯克。
「听著——我不想听气温适应这种废话，现在所有的改装方案都落实了，你们根据今天实地气温和湿度，预估成绩是多少？」
马斯克深吸一口气，很沉静的问道。
圈速这玩意，根据他们的车况及车手的历史成绩，都是有一个实估范围。
「绝对比7分47快。」这位特斯拉纽北总工程师立刻道。
「到底快多少？」
马斯克白眼一翻，面上的沉静有点难以压制了。
显然他内心的深层情绪是比较焦躁的。
他对这个笼统的回答很不满意，特斯拉都这么努力了，要是还跑不过星辰第一天刷圈的非公证记录，那还刷个蛋！
直接退出纽北算了！！
过去一周多的时间。
除了各路爱好者、欧洲车媒体，特斯拉工程团队都在捕捉星辰工程车的动向，企图在公众测试日进一步锁定数据，连全球性能车迷都很好奇这台「华夏最速电动车」的极限到底在哪
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