致。
标准的六座布局，二排两个独立座椅带扶手，椅背可调角度，中间过道留得刚好够一个成年人侧身通过。
而三排座椅靠背支持四六比例放倒，放平之后和后备厢形成纯平的储物面，放两个28寸行李箱绰绰有余。
这台车从内而外，至少注入了星辰六七成的基因。
不得不说。
审美这玩意，有时候就是很奇怪。
明明一样成本的料子。
换了一批人来设计，一眼望去就是高级不少。
去掉了燃油车普遍的鸡腿档把改为怀档，去掉大面积的钢琴烤漆、镀铬条，采用低调木纹加皮质覆盖，座椅也是从星辰原厂采购而来，出厂就自带空气头枕————
内部氛围感直线上升。
再搭上那块14英寸的大横屏，说是二三十万的车也有人信。
「许总，我们内部是打算把这款车命名为星准L7，您看这个名字怎么样？
安瑾辉小心翼翼地说道。
语气里带著一丝试探。
他的逻辑也简单一星辰L7如今在三十万豪华车市场如日中天。
星淮L7——星辰L7。
一字之差，对江淮当然是好事。
甚至消费者在网上搜索「L7「的时候，星淮的信息也能跟著蹭一波流量。
看见今天星辰L7的市场表现，他心底非常期待。
许易听见这话，心里对江淮团队蹭热度的心态略有无奈。
「安总，星淮汽车是全新的体系，产品力和配置有目共睹，我认为这款车凭自身实力足以在市场上站稳，没必要借名字去蹭。
，但宣传口径上的混淆，无疑会对星辰汽车的现有用户产生困扰。
「是，是————那要不改为星.7？」
安瑾辉连忙道。
许易微微点头，算是默许了。
「星淮A7」这个命名中规中矩，没过度蹭星辰的热度，也不用刻意撇开关系，毕竟江淮为星辰代工是不争的事实。
哦不————这叫合资！！
星淮汽车上市能够大卖，又能给星辰带来不菲的利润。
许易默默在内心盘算了一下当前的产能格局。
星辰F2工厂尚处于最后落地阶段。
主体厂房三个月前已经封顶，焊装车间的柔性焊接机器人完成安装调试。
——
总装线设计产能是双班年产四十万台，三班最高能达到六十万台。
率先布局了两台八千吨级一体化大压铸机，后续还有预留空间，视产量增加一体大压铸设备。
这已经算当下国内吨
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