比亚迪研究院是有这种方案的设想，电机和发动机不同，电机可以做到很小，但功率密度却很大，若是在四个轮胎上分别安上电机，原地掉头都只是最基础的功能……
可他们还没进一步研发实践呢！
轮边电机的研发工作，比亚迪还处于理论阶段。
…
「what？这是华夏汽车？」
奥博穆带著国区高管在几分钟前就到了。
在他看来，论三电技术和逼格，现场不会再有第二辆能与「MissionE」比肩的概念车。
800V电压平台是一个难以跨越的沟壑。
为了造好这台车，「MissionE项目投资超10亿欧元，后续还有三十亿欧元的品牌电动化开发计划，你可以说保时捷在全世界卖得都贵，但不能说他们菜！
在所有超跑品牌中，保时捷的跑车故障率是最低的，圈速性能是最好的，造新能源跑车他们也要维持这种理念。
但奥博穆接近星辰展示区时，却听到了一个极为陌生的词汇——「850V」电压平台。
当即给了他迎头一击！
「他说的是整车平台电压吗？」
奥博穆呆滞了：「我在来之前，调研材料里并没有提及这点，你们事先没有收集到关于这台国产超跑800V的任何字眼吗？」
这不对。
这是一家三年前靠著抄袭保时捷外观起家的车企，今天跨越到同一展示平台，已经让奥博穆很惊讶了。
但怎么还同台竞技起来？
看那些媒体狂热的表情。
脚上像生了根似的！
如果星辰这台机甲跑车都达到了850V，那保时捷隆重布置给媒体的MissionE，天生就比之低了一头。
「……」
国区高管洪声被噎住了。
一时也不知该怎么回答这个问题。
因为两家车企不在一个生态位竞争，他在不久前还把增程车当做趋势讲述给总部高管，对所谓的国产超跑抱有蔑视态度。
现在这架势真的令人有点吓到了。
—
但星辰的大招并未结束。
——抬手召唤。
——坦克掉头！！
每一样都足够让业内人士产生足够的「惊吓」！
也让奥博穆眼神从质疑到震惊！
今天他仿佛第一次认识华夏造车供应链。
只是，现场并无人注意到这位大众、保时捷双料CEO脸上的震惊神态。
他们的注意力都在台上。
「我的妈，简直就跟看了场发布会一样！」
「醒醒哥们，发布会没
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