——「百度是一家怎样调性的公司我想大家都清楚，或许星辰汽车的智驾部门有来自百度曾经的自动驾驶核心成员，可这些人在百度兢兢业业数年没做出来的成果，在入职星辰汽车仅仅大半年、一年之后便拿出了名震行业的成果，这从侧面说明了星辰汽车这家平台的含金量。
如果星辰真的剽窃了任何专利与技术，对头公司的律师函与起诉会来得比舆论更快。
如果星辰汽车真的用不正当手段挖人，并违反了法律和竞业合同，法院也应有相关裁决。
但目前来说这一切都没有发生，星辰对员工的待遇在业界有口皆碑。
自动驾驶的研发人员也只是高级打工人，选择更好的平台发展，只能说明星辰能给予他们的更多，能让他们最大限度地发挥出自己的才能。」
…
广汽丰田的一名市场营销经理也加入战团指责：「星辰汽车恶意内卷同行，曾利用新能源补贴抢占客流，发布会恶意对标……它或许暂时取得了销量上的胜利，却暴露了一种急功近利、破坏行业生态的趋势，等到新能源补贴全面退坡，时间会证明什么才是良好的运营模式。」
造车圈这边被星辰卷过的同行不少。
广汽丰田是最先站出来的一家，他们内部因为销量下跌损失惨重，客户几乎以二比一的幅度被星辰掠夺，现在出气恨不得让舆论一边倒。
没一会。
这条带有攻击性的微博就被删除了。
截图却保留了下来。
——
另一边。
星辰科技大厦。
许易与车展主办方通著电话。
对接月底的京都国际汽车展流程。
京都国际汽车展览会于4月25日——5的4日，在京都举行。
共有两座场馆，分别是：
——华夏国际展览中心新馆。
——华夏国际展览中心老馆。
其中新馆是主展厅，是重大乘用车、豪华车、全球车型发布的主舞台。
老馆位于静安庄，主要展示新能源汽车、零部件与新能源专馆。
这次的全球车展规模还是很大的。
共有超过一千台展车，105个全球首发车，还有大量的新能源车型亮相。
像全球叫得出名字的豪华品牌，诸如大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、兰博基尼、宾利、阿斯顿·马丁这些都在主要展馆的名单内。
星辰汽车要想获得最大的曝光量，已经提前了三五个月向主办方调配预约，并提前安排好了展厅流线、灯光面积、媒体
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