「哥，我真求你了哥，要搞环保你们上国外搞去，我就爱踏踏实实开点油车，实在不行混动也成，最多接受磷酸铁锂电车，我是真害怕这玩意开上路！」
「也还好吧，一个罐子至多相当于150公斤当量的TNT，目前业界有氢能源车已经装了四个，威力最多和十六发155炮弹威力差不多，没逝的，问题不大，出问题顶多也就东一块西一块，青一块紫一块，正好风光大办。
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「我他妈真求你们了——」
网上的声势很热闹。
「许总，你这下真把小日子的底裤都给揭穿了。」
俞年啧啧称奇。
丰田身为造车巨头公然掀开舆论攻势，现在攻守易型看得他心中热血沸腾。
要不是许总说到此为止。
他早想下场喷几句。
「他们还有底裤吗？」
许易幽默回了一句。
这些资本劣根深种的造车巨头，多年发展下来连底线都没有，哪来的底裤？
只是由于销量太好，所造就的光芒太过耀眼，让人难以轻易直视。
往往忽略了这个问题。
—
世界就是这样，以结果成功论说话。
星辰汽车的胜利，局限在这个小范围还可以。
目前不适合大面积碰撞。
这对双方都不好。
当然。
如果硬要掰扯，他们内部拆解的几款日系车，本想对结构逆向研发，却检测出车身安全数据异常，真拿出来恐怕又要对业界产生一番震动。
「许总，咱们的极星手机电芯是完成验证下线了。」
电池研发中心那边，董宇轩发来一个消息。
许易见状立即来了精神，「走吧，去看看咱们新下线的手机电芯。」
星辰的手机电芯也研发了近半年的周期，由于技术和上下材料都打通了，专利储备又全面，所以过程很顺利。
其中大部分的时间其实是花在了验证上。
早在上个月这边就给许易发过消息，说手机电芯到了最后的阶段。
—
时至今日总算迎来下线的日子。
前方钢化玻璃上的托盘上，摆放著一个平平无奇的电芯，外层的铝塑膜则比外界供应链看起来要更亮一些。
「这批电芯已经完全通过了所有验证，包括充放电的寿命验证，以「容量衰减至初始80%」为标准，我们已经跑了700次，目前还保有83%的预估电池健康度，极限寿命大致在800次循环左右，批次里表现最差的那几块，也能至少达到七百多次的水平。」
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