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第143章 挖人与新的混动研发团队[2 / 4]

资金回流,自然也就有资源来干更多的事情了。

……

离开研发中心,许易顺势发了个消息给人事部。

让方子强联系行业顶级猎头公司,动用资源挖掘相关的人才信息。

三天后。

方子强来到办公室,嘴角带着笑。

“许总,您要的TMEC(丰田汽车研发中心)混动团队的技术人才,有大进展。”

许易:“怎么说?”

方子强道:“通过猎头共计联系了五人,都是TMEC的核心团队成员,其中在职的三人,承诺兜底竞业违约金,把薪资报酬从当前120%提高到140%,加上项目分红权,就全部答应了。

离职的这名混动发动机热效率工程师,还负责过第四代普锐斯的发动机项目整体开发,有十年团队研发经验,论资历和经验,完全可以担任咱们混动团队的研发总监,能解决最核心的发动机热效率优化问题。”

“这么轻松?!”许易微微愕然。

他完全没想到,这次的挖人效率这么高。

“咱们这边钱给得足,一般超出薪资额外30%就很不错了,况且TMEC内部也有不少研发人员不满现状,甚至还有主动跳槽到新势力求职的。”方子强摇头道。

方子强一番说道,许易也是明白过来。

之所以能这么轻松。

说白了。

是传统大厂的技术研发也到瓶颈期了。

加上合资车企又刚好出现人才溢出效应。

丰田THS现在都发展第四代了,技术迭代相当缓慢,体系内的工程师很难获得什么技术晋升。

晋升不了,自然没技术主导权和待遇提高。

而行业内的新能源车企,甚至国内正在磅礴发展的国产车企,挖人溢价是看得到的。

这类混动工程师的年薪,一般就在30-60万之间,论薪资待遇比星辰汽车目前的电池研发专家是要低一档的,没太过稀缺。

只要不是最顶尖的那批。

资深的技术人才,基本肯砸钱,给出足够诚意就能挖过来。

所以不光是技术路线,就连人才储备上,合资车司在某种程度上才是他们自主品牌企业真正的黄埔军校。

“关于竞业违约金,这边我还替您准备了几条备选方案,如果咱们不想赔偿,也是有操作空间的。”方子强递过一个纸质方案。

许易仔细看了看,面色略有古怪。

他本来将竞业成本已经算进去了,按照五人的研发团队,竞业违约额成本在两三百万上下,此外还有一

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