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第128章 我们的充电功率,比百万级豪车还快[1 / 6]

“王总,有大事!!”

比亚迪总部。

王川福刚开完一个内部会议,突然收到一条急电。

“星辰汽车今天开发布会……”电话那边高管语气很急。

“呃?发布的什么内容?售价多少万、什么定位的新车?”

王川福微微一怔。

他这么忙,肯定不可能每家车企的发布会都看一遍。

最多竞争对手和新势力、传统同行要搞一波大的,才会亲自关注。

其他有价值的信息,等秘书汇总过滤一遍,再过目就行了。

……

“还不知道,发布会才开了十几分钟。”

“才十几分钟,你急什么?”

王川福微微无语了。

你看,又急!

发布的什么价格的车型都不知道,能披露多少信息?

一家初创车企而已,看把你给急得?

仅仅是在5万元以下的微型车领域干到头部了。

难不成发布的技术,还能干成新能源车头部啊?

“不是,他们发布了一款新型的装车磷酸铁锂电芯,能量密度到160Wh/kg!!”

这下轮到王川福绷不住了。

——什么?

160Wh/kg?!

不是……这怎么可能呢?

他们刚验证完的刀片电芯,能量密度才到140啊。

还有继续优化的空间,而且还有几轮改进和验证都没做呢。

最关键有几项安全测试的技术指标还卡在那儿。

不是说能量密度达到就行了,因为新能源车容易起火这个问题,终究要解决。

无论从哪方面讲,想要把新能源车的销量和影响力进一步扩大。

电池安全性的优先级,还要排在能量密度之上。

“没虚假宣传?”

“应该没,公布发布的新车续航是520公里NEDC。”

“……”

王川福有点呆滞了。

“直播间链接发来看看!!”

……

同一时间。

有很多家传统车企、包括头部新势力都在第一时间收到了消息。

不是愕然,就是懵比的表情。

不儿——

这踏马对吗??

……

“对于自研电芯,我们将其称之为——极星电池!!”

“大家或许是第一次听到这个名称,但没关系,我相信从今天以后,极星电池的科技含量,还有名气,将会一跃成为行业头部水平!!”

“因为我们采用了国内首创的大单体电芯技术。

为了进一步提升电池空间利用率,

使用了领先行业的‘ctp电池车身一体化’技术!!!”

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