的时候吴轼感觉自己夹在一群红衣服之间像是多余的，不过也已经无所谓了，他猛猛灌了口香槟。
说是香槟其实不准确，这就是不含酒精且风味独特的气泡水。
在尊重当地文化这块儿，国际汽联考虑的还是比较充分的。
随后吴轼回到了自家车库，似乎随著巴林大奖赛一起结束的还有梅奔的争冠念头。
他知道，在比赛开始前车队内有不少声音在说，虽然我们车烂，但是吴轼牛逼啊！
只要吴轼牛逼，那什么车都可以夺冠！
这种无端且过度的期望是在先前五个赛季慢慢培养下来的。
吴轼总不会犯错，总是完美发挥赛车的性能，让人们以为一切得来的都很轻松。
而今天这场比赛让所有人意识到，没有一辆争冠车，哪怕是吴轼也仅仅只能表现得比其余人更亮眼一些。
人终究是人，赛车也终究是七分车、三分人的比赛。
或许正是因为这种强烈的期望被打破了，车队里所有人都明显放松了不少。
吴轼感受到这种氛围忍不住笑了起来。
他当然知道大家为什么会轻松，因为如果他开著这破车去争冠，那么从上到下没有人能够放松。
争冠和不争冠的压力对于车队所有人来说是非常不同的。
就像是吊车尾车队的换胎工，2秒和5秒的区别大吗？
不大，所以换胎工没什么压力，反而次次都换得稳定一稳定的中庸，也就3
秒左右。
他没有多说什么，他也挺累的，放松是应该的，对于他来说是五年，对于车队来说是八年，这些年里大家都是以最高标准来要求，自然而然有些厌倦了。
毕竟就连赛车的引擎都要不停换新的来保证不出故障，人心又怎能持续不断的输出而不变味呢？
吴轼看到乔纳森在收东西，上去搭了把手。
乔纳森也笑著说道：「你先去休息吧，能跑出这个结果你肯定累得够呛。」
作为对吴轼最了解的工程师，乔纳森通过遥测数据就能看出来吴轼到底有多累。
每圈不偏不倚的重复著对抗一切变数，将赛车永远运行在最佳状态中。
乔纳森不知道吴轼怎么做得到的，这个疑惑在7年前见到吴轼时就产生了。
虽然不知道怎么做到的，可乔纳森却知道2015年吴轼如果做到这种地步，回到车库后会出现短暂的脱力状态。
现在估计是身体在经年累月的锻炼中已经适应，但想必还是累得不行。
吴轼也没有矫
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