制台后门看着转播。
其实他对这方面不太了解，只是盯着代表儿子名字的“Wushi”位置数据。
“叔叔，后面的镜头在拍你。”
露易丝之前和吴轼在梅奔P房的时候被拍过，所以对这方面的敏感度提高了，注意到一边的转播镜头后，立马提醒。
“拍就拍吧。”
吴振林露出个微笑，顺便向着露易丝示意方向的镜头打了个招呼。
第19圈，罗斯伯格充满电流的声音响起：
“拜托了，可以减少和我的沟通和交流吗？很多说过的事情不需要再说了，我会注意的，让我可以专心驾驶好吗？”
露易丝扯着耳机，撇撇嘴，这麦真炸，还是吴轼的声音好听。
其实刚刚梅奔也只是告诉罗斯伯格他和汉密尔顿的差距，以及吴轼和他的差距。
但是罗斯伯格看得到汉密尔顿，身后的吴轼他也能够通过后视镜看得到，三方的距离没有拉得很开。
只要没能够追近到DRS区，就完全不用去理会这些数据了！
过了两圈，罗斯伯格对车队说道：“抱歉，我知道你们的意思是告诉我汉密尔顿慢了些，但我需要管理我的轮胎。”
正赛很多时候为什么会变得纯粹的跑圈圈？就是因为轮胎管理是比赛中极其重要的一环。
“前五位车手的策略基本一致啊，都是黄进黄出，反倒是换上中性胎的马萨已经落后前排集团将近10秒钟了。”兵哥解说道。
这时，维斯塔潘完成了对纳斯尔的超越，镜头再次给到老维斯塔潘。
第22圈，乔纳森在TR中提醒道：
“维特尔在追近你，你必须提高速度，你们现在的差距已经在1.01秒，汉密尔顿的速度在减慢，你们之间的距离在压缩。”
①undercut是一种后车先进站，通过轮胎，环境和节奏等优势取得更好位置的策略。overcut反之，后车晚进站，依靠前车让开位置后的干净圈，尽情推高速度，完成超越，在这个时代，overcut并不常见，因为前车进站时，意味着大家都到了进站窗口期，轮胎衰减很严重，如果用力Push大概率陀螺，维特尔就出现过这种情况，所以overcut变成了一种非常冒险的策略，需要车手有着用没抓地力轮胎跑出快速圈的实力——大部分有这实力的，排位赛就已经领先，正赛没有意外也不会掉位置，因此现在overcut非常少见。
(本章完)