第432章讲究雨露均沾
在冲刺赛结束后，众人本以为吴轼应该会在镜头前展示愤怒的情绪。
但他并没有，依然控制著说话的语气表达出了自己的观点：「当你不具备某些条件的时候就不应该做某些事情。
「我不认为我能够接受肇事者仅仅只有这种处罚，这不像是无意的行为，更像是某种针对性的打击。
「没有人能够料到前翼也能够作为武器，我对此毫无防备。
「但我下次肯定会记得要注意，因为哪怕在纳斯卡中也不会允许这么野蛮的驾驶者。」
虽然没有指名道姓的骂谁，但所有人都知道吴轼是在指责诺里斯的情绪化驾驶。
诺里斯面对记者的询问也只能摇摇头，想维持尴尬而又不失礼貌的笑容也维持不下去了。
他叹息一声说道：「这是比赛，他们也这样说过，这是比赛，不是什么事情都能够控制得住的。」
这件事情对于吴轼来说无疑是致命的，退赛导致冲刺赛一分未拿。
在西班牙大奖赛后，维斯塔潘原本落后吴轼11分，在激烈的争夺中这个差距很难被快速追平，结果现在一场小比赛就追近了足足8分。
差距缩小到仅剩下三分。
当然，在吴轼指责诺里斯，诺里斯因而遭受了不少人谩骂的同时，法拉利也难逃其咎。
大家不理解为什么爆胎后法拉利车队什么事情都没有做？
瓦塞尔没有将任何人扔出来顶罪，只是表示当时车队已经形成了退赛的决定。
前几圈大家的秒差不大，吴轼进站再出站本就在队尾，且不说怎么追到前八名的事情，就说冲刺赛周末轮胎供应本就紧张。
因而综合考量后，法拉利才放弃了让吴轼继续跑的念头。
冲刺赛的事故让围场里的氛围似乎都受到了影响。
但紧密的赛程仍然将继续，下午的正赛排位赛还是准时开启。
天气和上午一样，依然炎热，镜头画面中总能够看到呈现波浪状的扭曲空气。
法拉利这边检查了59号赛车，没有发现任何除了那套轮胎之外的损伤。
吴轼在Q1时也著重检查了自己的后悬挂情况，确认没事后才稍微放心。
法拉利的赛车并不如梅奔的赛车那般抗造，小心谨慎些是应该的。
最后Q1两辆威廉士，两辆索伯和斯托罗尔淘汰。
前四名被迈凯伦、吴轼和维斯塔潘占据。
休息了几分钟后，Q2开始。
维斯塔潘率先将圈速提升到了1分04秒46
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