向约瑟夫躬身行礼：“殿下，有非常重要的消息！”
约瑟夫示意其他军官先走，米拉波这才兴奋道：“殿下，刚才联合蒸汽机公司发来消息，最新型的高压蒸汽机已经完成全部测试，功率达到98马力，连续运转了40小时。”
约瑟夫顿时眼前一亮。
高精度铣床的作用果然显著，默多克他们终于取得了突破。
98马力，意味着只需要两台并行，就能驱动一艘标准四级战列舰。
虽然只是最小型号的战列舰，但其意义却远超五级巡航舰，因为这是拥有两层炮甲板，能够装备近50多门大炮的主力舰！
这是能够携带近20门32磅重炮，对三级以上的战列舰产生实际威胁的武器。
在大量建造四级蒸汽战舰之后，法国海军将不只是在地中海的“澡盆”里和英国舰队周旋，而是可以前往大西洋，进行厮杀了！
不料米拉波的好消息还未说完：“默多克男爵还提到，基于安全稳定的考虑，他们并未完全释放新蒸汽机的潜力。在进行测试优化之后，这台机器的功率有可能达到115马力。”
约瑟夫笑了。
两台115马力的蒸汽机，那就能让四级舰飙到13节以上的高速。
只要数量足够多，甚至能够跟英国北海舰队，展开决战了。
而更重要的是，这个功率已足够驱动火车。
虽然速度肯定不会太快，估计拉个20节车厢能跑到每小时40公里吧【注1】。
但即使再菜的火车，那也是吊打所有马车的存在！
20节车厢拉个80吨货物简直轻轻松松——直接一趟车，就能满足一个集团军的后勤物资需求。
40公里的时速在这个时代更是“飞一般的感觉”。
不光是速度优势，持久力才是火车最恐怖的地方。
马车玩命地跑，一天也就40公里顶天了——这得把马累死。
而火车只要有煤炭，一天24小时不间断地跑给你看，也就是日行800公里以上。
当然，这运力更是民用领域的兴奋剂。
随着物流能力的巨大提升，法国的经济增长速度必将数倍乃至十数倍地提高。
法国也将由此真正步入工业革命时代！
约瑟夫努力让自己收回思绪。眼下，蒸汽机是有了，但距离造出火车还有十万八千里。
火车的各种传动、刹车、底盘结构，乃至车厢都要从零开始研制。
好在之前就已经把特里维希克搞到手了——这位对蒸汽机车
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