，这让吊放精度只能达到1米左右。并且目前只能将东西升到20米的高度。”
是的，在凯旋门项目开工之后，约瑟夫看到人力吊放石块低到无法忍受的效率，便提出了这种简易起重机的设想，而后交给了工程技术协会的人具体设计。
其实，这东西就是将现有的人力吊放装置，加了个蒸汽机动力，然后放在沿铁轨移动的底盘上，所以设计难度并不大，三个多月，就造出了第一台样机。
不过即便是如此简易的设计，也让凯旋门的整体施工速度加快了一倍以上。
约瑟夫也并未就此止步，之后又拨款了十万法郎，让技师们继续改进起重机。
并非为了修建凯旋门，而是在为以后开挖苏伊士运河，做技术储备。
历史上，法国在挖苏伊士运河时为了节省成本，强制征召了60多万埃及劳工，依靠手挖肩扛开凿运河。
结果钱是一点儿没省下，前后投入了4亿5千万法郎，整整挖了十年才勉强贯通。
而且由于劳工每天14小时以上的高强度劳作，死亡率高达20%，激起了埃及人的强烈抵制，以及国际社会的一致抨击。
到了运河开挖的后期，法国还是不得已投入了一些蒸汽拖车和蒸汽挖掘机之类的机械。这才让施工效率有所提升。
所以，约瑟夫从现在起就在进行技术储备，他可不想让4亿5千万和十年工期的噩梦重现。
在蒸汽起重机之后，紧接着就要开始研制蒸汽挖掘机了——当然，不是后世那种机械臂带动大铲子的履带式挖掘机，而是一种用蒸汽机拖拽铁铲的简易装置。
这些施工机械成熟之后，在战场上也能发挥不小的作用——比如垒胸墙，建棱堡之类。
约瑟夫看了看怀表，对亚历山德拉道：“如果您有兴趣的话，以后我可以专程带您来这里观看。不过，现在我们得去‘拆礼物’了。”
小姑娘立刻兴奋地点头。
她为了避免那些傲慢的法国贵族们的非议，平时都是闷在凡尔赛宫里，最多就是陪玛丽王后去过两次剧院，所以凯旋门的施工现场都能让她感到无比新奇。
巴黎真是到处都充满了惊喜。她在心里开心地嘀咕着。
伴随着雕刻师们富有节奏的“叮叮当当”敲击石块声，约瑟夫的马车继续朝巴黎南郊方向驶去。
半小时后，车子再次停住。
没等埃芒开门，亚历山德拉便听到嘈杂的欢笑声钻入车里，其中大部分是小孩子发出的
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