午，这才带着人下了城墙，回临时守备府休息去了。
毕竟在城楼上，风大，太冷了。
而就在这天，魏广德也终于完成了京城的工作，带着一家老小坐着马车离城去汤山。
汤山距离京城百里，马车的话快行需要三个时辰。
大朝会，命妇入宫朝贺，等等新年活动都集中在正旦节当日，大年初二魏广德值守内阁，可不就拖到初三才出发。
今儿的正旦休假，因为内阁人多，所以排队下来，魏广德可是有足足六天的休息日，他都没打算回京城，准备一直到入阁前一天再回来。
十多辆马车出行，还有一支三十人的马队随行，毕竟是内阁首辅，这排场也是不小。
不过入冬以来，这样的队伍就时常出现在这条官道上，倒也不惹人眼。
实际上就在魏广德队伍的前后，也有类似规模的车队向着汤山方向行去。
魏广德可不傻，他除了买下一个较大的温泉建立别院外，还在外围买下连着三口泉眼的一块地，建了个温泉客栈，供京城有钱的豪商来此泡温泉。
毕竟，古籍中对泡温泉可是写了诸般好处，又看到皇家在那里有温泉行宫，朝中重臣和勋贵也在那里见了别院，想要攀附的人可不少。
可以说，温泉客栈的生意也是极好的，除了夏天人少些外，平时客人都是络绎不绝。
这次的行程，魏广德可是算着时间的。
按照当下的速度，晚些时候就可以赶到汤山别院。
车轮碾压土路，不时就是一阵颠簸，对于赶路的人来说绝对不是好的体验。
不过魏广德是谁，虽然对后世很多东西都一知半解，但减震的法子还是知道的。
他和夫人乘坐的马车，就是经过他精心设计的减震马车。
直接把车厢和车体分开，仿照沙发的样式在二者之间装上耗费巨大代价做出来的初代弹簧。
这是这个简单的弹簧，以大明朝的工艺技术，就是耗费巨大才做出足够数量来。
以他家的财力，也就造了这么一辆车。
此前的马车，可都是车厢直接装在车上，最多就是铺上厚厚的羊毛毯。
魏广德这辆减震的马车，绝对是这个时代最精巧的一件出行工具。
当然，他也曾经让人仿造过西方的四轮马车。
过去中国人是没往那个方向去想，主要是两轮马车结构简单，操纵方便。
不过随着访欧使团带回来的许多东西，其中也包括西方的四轮马车，他们的转向轴自然也被工部
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