“不是，他怎么这样？！”余成北横竖睡不着，只要闭上眼就能看到网络上面大片关于红星汽车交付的视频。
不光他睡不着，很多的车企老板都有点睡不着，你一个万亿企业的老总，去给用户开车门，去亲自主持交车仪式，到底是几个意思？
知道你们红星的营销厉害，可属实没想到还能这么去营销。
你这么一搞，我们怎办？
难道都要去学你？
那是不可能的，我们这些人都是高高在上，都是功成名就，怎么能给用户弯腰握手开车门呢？
这陈尘简直就是我们企业家之耻。
雷俊深夜躺在床上也是睡不着，这些人还不知死活的想抢红星的流量，想去搞一搞陈尘，现在知道红星在手机市场上面恐怖了吧？
这下你们卖车的不能嘲笑我了吧，这真不怪我不努力，实在是他太会了。
今天发生的这些陈尘又生动的给他上了一课，原来营销还可以这么做。
原来万亿总裁也是可以给用户开车门，也是可以把姿态放的这么低的。
那自家的大米汽车，到时候也可以模仿一下陈尘嘛。
毕竟现在赛道已开启，等自己的大米汽车上市，估计要等上一年，到时候市场发展成什么样还不好说，这些必须要重新规划起来。
想一想，自己和陈尘还真是绝配，一个敢为天下先，一个敢为天下后。
大米其实什么都不需要做，老老实实的跟在红星的后面，就会越做越大。
在上次的roc7发布会后，雷俊就和红星达成了一项战略合作，红星将会在未来一年内，帮助大米从无到有建立起属于大米自己的智能工厂，这对提高大米手机品控有着至关重要的作用。
而且看完红星汽车智能工厂的宣传以及介绍，他对北汽家的生产线是越来越看不上眼，虽然那也是全自动化的，可和红星的那座工厂一比，高下立判。
“等小陈忙完这一阶段，我还得去拜访一次啊，我们大米的智能工厂也必须和红星的一样。”
在梦里，雷俊梦到自己的智能工厂建设完成，能年产汽车20万台，大米su7上市第一天就卖出去了十几万台，自己和陈尘也成为造车势力中最大的两匹黑马。
深夜的时候网络上面依旧很热闹，本来这几天对红星汽车续航的质疑，红星汽车退款风波闹的还是挺大的，舆论上面车媒体人因为还没见过红星法务部的威力，言辞还比较犀利。
但今天陈尘卢伟奇亲自主持
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