到了下午五点多又开始狂风大作，夏天就是这样，谁也说不准那块云彩下面就会有雨，甚至冰雹。
暴雨还没有下之前，黄杰就从平台上下线，送完手上的订单，那是宁愿闲着也不接单。
下雨前和下雨后的配送费能差一倍不止，平时三四块钱的订单，极有可能变成十几元以上的。
大约十分钟后，平台订单开始涨价，特别远、单价在三十元以上的订单不接，需要跨越地下通道、已知经常积水的地段不接。
黄杰一口气抢了十三个十元左右的订单，取货送货一气呵成，四十多分钟，一百多块到手。
这是有前提的，那就是黄杰对商家、小区、和路况都特别熟悉的前提下才能完成的。
打个比方，就回龙观地铁这种地方，要是下大雨的话，地下通道随时都有可能齐腰深，桥上面是城铁和铁路，要绕行的话，就得向西绕到八达岭高速，向东也是两个地下道。
要是不知道情况的话，大暴雨天为了一个订单，就要绕行六七公里，还是有路可绕的情况，不然只能干着急。
第二波订单更给力，黄杰在西大街接了一个去水潭子医院的订单，平台直接给强派了六个，平时也就四五块钱的订单，黄杰这趟送完，小挣了七十多块。
眼看天气就要放晴，黄杰边往医院外面走，边抢了一个没人抢的远单，订单要从华电附近送到白浮桥附近的一个村子，全程不到20公里，配送费69元。
虽然配送时间够长，只可惜这单是专人直送的订单，接了这单就没有权限再接新的订单了。
这次订单就不是太顺，最终还是遇到了积水路段，这对黄杰还真不是事，不过在黄杰前面的一个骑手却是遇到了大事。
水都齐腰深了，这哥们直接骑着电动车就冲进去了，不出意料的是电动车罢工了。小伙直接倒在了水里，还被电动车给压住了。
要不是黄杰就跟在不远的地方，这小伙能不能活着出来都不好说。
遇到这种情况，那自然是要救人的，不过黄杰这次动作并不快，主要是给这个小伙一点教训，先让他喝两口水再说，不然吸取不了教训。
泥马，不知道路况和水深就敢直接骑进去，和找死有啥区别。
小伙呛了几口水不说，电动车肯定要大修了，餐损那肯定也是要承担的，不是黄杰同情心不够，而是想让小伙知道啥叫危险。
黄杰在救人的时候，昆仑山上的考古人员彻底绝望了，离开
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