击了领取任务，随着一道白光的闪过，叶晨耳边突然传来了嘈杂的说话声，还有七零年代末具有时代特色的广播声，紧接着一股难闻的味道就钻进了他的鼻子里，这味道他太熟悉了，浓重的臭脚丫子味儿弥漫在周围，差点没给他整yue了。
叶晨睁开眼一看，发现自己身处一节火车车厢内，车厢里密密麻麻的全都是旅客，不光是座位上人挤着人，就连座位底下，也都是那些没买到硬座的旅客，正躺在下面呼呼睡大觉，甚至是行李架上都躺着人，不用问都知道他们指定买的都是站票。
站票也算是华夏特色了，长期以来为缓解国家铁路运输能力不足的票种之一，主要目的是尽可能地让更多人能够坐上火车；特别在春运期间，站票对长途旅客的重要性更为突出，虽然乘车很辛苦，但能让更多异地旅客回家团聚。
凡事都是相对的，国内的站票要比阿三那边人性化的多。叶晨在阿三那边呆过，知道他们甚至不只是站票，还有挂票，为了能够蹭上火车，无数的老百姓挂在火车车厢外，“印度火车挂票”，一定程度上已成为印度的“国际名片”。
而印度发生的严重的铁路事故，再次让全球关注起“印度火车”问题。印度东部奥里萨邦就发生过一起严重的三列火车相撞事故，至少造成二百七十五人死亡，超过一千人人受伤，其中近一百人伤势严重。这都是叶晨在电视上亲眼目睹的惨状。
叶晨打量了一眼周围的环境，好悬没有笑出声，不得不说，劳动人民的智慧是伟大的。有的旅客站累了，干脆学习猴子，把自己倒挂在行李架的栏杆上，后背依靠在车座位上，以获得短暂的休息。
甚至还有别出心裁的，上火车的时候，直接准备了两根大竹杠，做成了一副简易的担架，然后架在了硬座上，家长坐在硬座，而孩子则是享受着吊床卧铺的待遇。
甚至还有旅客干脆用结实的绑扎带，把装着婴儿的大竹筐吊在行李架的栏杆上，做成简易的摇篮的，。大人担心孩子有掉下来的危险，所以宁可自己的硬座让给别人，也要一边看护着孩子，一边轻轻摇晃着摇篮。
就在这时，叶晨看到了一位穿着铁路乘务员蓝制服的人，一边往车厢里挤着，嘴里还一边大声的、嘴皮子麻利的说着顺口溜：
“南来的、北往的，佳木斯的、鹤岗的；棉纺的、工厂的，马上上班站岗的；下乡的、插队的，返城没找
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