4月4号，东福渔093号出海了。
之所以这么急，在这个人们非常忌讳的日子着急的出海，有三方面的原因。
一是，这艘船的真正主人季联村没钱了。
去年改开政策出台，泥瓦工季联村看到小岗村家庭联产承包责任制的宣传报纸之后，也动了自己做一番大事业的想法，于是联合几个相熟的同乡，成立了东山县联村工程队，专门在城镇附近接建筑活。
要说还真叫他抓住了机遇，一来整个县城的工程队本来就是蓝海领域，他一进来，直接填补了这个空白，生意做的还挺不错，后来许多国营单位、工厂、甚至乡政府盖房子，都找他。
这么一来二去，季联村的生意做的越来越大。
于是工程队也逐渐扩大，后来就接了这彭圩码头扩建的活。
但结算工程款的时候，港务局这边一时拿不出来钱，跟季联村商量，要不由他们出面跟船务局商量一下，把之前抵押给他们的东福渔号转手再抵押给他们。
这就是一个三角债。
季联村本不同意，可奈何，这年前一段时间，许多单位的工程款要不回来，他也是急了，想着有艘船抵了，总比没有的好，于是便欣然接受了。
再然后，就是找到了在船务局底下负责开集体船的同学王怀军，请他当船长，一起挣大钱。
王怀军一琢磨，这东福渔这样的大船，在整个东山港都算排在前五的船舶，心下一喜便同意了，直接从船务局辞职了，便跟着季联村干。
于是针对东福渔号的修缮工作便也开始了。
没想到这船太大，敲敲打打这么一修，竟修到了三月底。
季联村身上有贷款压力，是一刻都坐不住了，急急忙忙要出海，还表示自己也得跟船走一趟，尽量多补些鱼。
这就造成了第二个原因，同样加剧了季联村身上的债务压力。
原本东山港的这些渔船，使用的都是海钓模式捕鱼，真正用大网的，只有两艘350吨往上的大船。
季联村因为心急，于是跟银行贷款又给这船上装了两张大捕捞网，修建了两架拖网装置。
这就导致了季联村因为个人压力，让王怀军抓紧时间准备出海，自然也不会忌讳什么清明不清明的了。
第三。
王怀军迫于立即出海的压力，托人找到了发小石三子，希望他帮着尽快组建一只能够出海捕鱼的团队。
不是王怀军自己没人，而是他本身是体制内的，认识的会开船，会船上活计的人，基本上也都是船务局和相关国营单位的，别
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