在一军南下第二方面军和一军南方独立三旅与浙江日军激战的时候，青岛海军舰队也南下参战。
当时浙江沿海主要港口与交通线都在日军的控制之下。
南京政府军第三战区负责主要在山地农村的正面防御、新四军浙东游击纵队在敌后开展游击为核心格局。
一军南下第二方面军的强势介入，打破了浙江日军与南京政府军，新四军的平衡格局。
日军下村司令官急忙向陆军部求援。
这时候，日军在华夏占领了区域，仅剩下浙江，湖南，江苏和上海。兵力与强盛时期不可同日而语。
面对魔鬼部队的凌厉进攻，畑俊六司令官只得从江苏，上海调了第18师团主力，第20师团主力入浙江增援。
日军的援军刚向浙江方向出动，活跃在江苏和上海的新四军地下交通员马上将情报传给了抗日第一军。
灰狼随即命令山东航空兵出动，全力阻击江苏，上海日军援军增援。
在一军山东航空兵的全力轰炸下，日军不得不改变行军模式，变成昼伏夜出。
让日军无语的是，他们夜晚的行军遭到了苏中新四军和新四军浦东支队的阻击。增援速度大受影响。
担任一军南下第二方面军总指挥独立旅张旅长命令15旅放弃围攻杭州计划，全力进攻长兴县（通往江苏的要道。），德清县，余杭县，吴兴县。（通往上海的通道。）
长兴县和德清县本来就在15旅的作战计划之内，一天之内，15旅一团二团就拿下了长兴县。
而15旅三团，四团也拿下了德清县。
15旅一团二团拿下了长兴县后，一团沿煤山-白岘山区（长兴西北，浙苏交界）构建防线，抵挡江苏日军入浙。
二团沿林城–泗安镇北侧丘陵地带布防，抵挡江苏日军入浙。
煤山–白岘山区是浙苏边境典型的低山丘陵，山体陡峭、植被茂密（松杉+灌木）。
山间仅有一条土路（今煤白公路雏形）连接长兴煤山与宜兴太华。道路狭窄且多“S形弯道”“陡坡路段”。
15旅一团沿土路布防，准备阻挡江苏日军入浙增援。
而林城-泗安镇北侧丘陵（长兴北，通往宜兴张渚方向）是长兴县城北上宜兴张渚的必经之路，地形为“丘陵+河谷”。
中间是泗安港支流冲击形成的窄谷，两侧丘陵海拔150-300米，植被以杂木林为主，视野遮蔽性强；道路沿河谷铺设，两侧无开阔地，是个很好的伏击场所。
两天后，江苏日军终于摆脱了一军
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