是这般修筑一条通往西域的道路，我不得不思考是否划算，从长安到西域不下万里，如此一条道路修在中原所能获得的好处，和修往西域所能获得的好处完全是两个程度。”曹操摇了摇头说道，对于陈曦的提议并不感冒。
刘备治下的繁荣，就算是曹操都不能否认有不少是因为那贯穿大多数郡城的宽阔郡道，那些道路实际意义上让刘备治下连成了一片，也让各地区的物资往来，兵员调度变得简单了一大截。
同样，也让政令，统治变得简单了很多，对于稳定势力有着极大的好处，这些都是曹操看的非常眼热的地方，可惜水泥厂就算是刘备治下也只有少数几个地方有。
刘备倒也不是不卖水泥，就算是战略物资，偶尔陈曦也会脑子一抽开始往出卖，但就曹操弄到的水泥，也就是从长安往南阳，以及往河内两个战略要地修了两条路。
至于其他地方，曹操能获得水泥也就那么点，连两条特别重要的道路都没敢按照国道，郡道的水准修，四驾同行的道路在陈曦的眼里也就是县道的标准，就算如此曹操也清楚的感觉到了道路的便利性，可惜想再多修他也没办法了。
虽说荀彧在后来也想过用秦始皇修直道的方式给其他地方也尽可能的修筑道路，可惜那种道路如果想要平整，想要不被泥水侵蚀，修筑的难度太大，而且成本比从陈曦那里买水泥还贵。
当然秦人那种可怕的建设水平，讲道理如果真按照秦朝最高的要求修建的话，算使用寿命的话，其实是值得的。
当年秦朝修渭河三桥，从秦朝用到了汉朝，都没损坏，若非董卓下手破坏，这桥什么时候出问题还真是两说。
当然董卓也就是破坏了桥面，桥基并没有损坏，所以等曹操来到长安，修了修，这桥又能用了，之后历朝历代修补桥面，直到汉末七百年后，五代末期，这桥才真的毁了。
因而真要按照秦国律法的标准修筑，标准木石建筑，再不被特意破坏的情况下，按照要求保养，建筑使用寿命一千年哦……
当然那也就是扯扯淡，秦朝那种修建方式，根本不科学，到最后荀彧也只能尽可能的将曹操治下的道路夯实了一下，想要和陈曦的劣质水泥路相比，得，再怎么劣质也比土路好很多。
因而修一条长达万里的国道级别道路到西域，在曹操看来还不如交给他来修治下的道路。
“在国内修的话，确实有很多的好处，但是
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