滑跃甲板非常简单，只需要对独立号的船头进行一点改造就足够，甚至为了节省时间，可以由帝国专家前往本子，指导本子造船厂完成滑跃甲板的加装工作。
另外麦道也完成了评估，即使F18C不经过任何改造，在80%的挂载下，只要加装11度到15度的滑跃起飞段都能实现顺利起飞，只是效率要低不少。
但滑跃甲板改造只需要两个月就能完成，如果嫌出动架次少，我建议再启用一两条封存的常规航母，同样改造，4个月内也应当能够出动。”
“你说的这些需要很大很大一笔预算，国会一直在压缩编制。”
面对约翰逊的质问，弗恩只是回以微笑。
帝国海军从40年代末就独霸两洋半个世纪，说一句天下无敌手毫不夸张。
但代价也极其夸张，在50年代就同时研制福莱斯特、企业、小鹰三种航母，一直持续到91年，同时服役整整15条超级航母！
所以老对手暴毙以后议会就疯狂施压，快速把一大批常规航母从编制中砍掉，同步砍掉的也是大笔的经费。
第二舰队的威胁是不小，可是……靠着这些威胁，海军已经确定能为明年多要150亿美元的份额。
常规航母损失掉远不如企业号肉疼，但带来的编制费用可不会更低！
……
南极，麦克默多站
（科考站为下图蓝色区域，黄色区为南极基地所在地毛德皇后山脉）
麦克默多站位于罗斯岛，距离新锡兰很近只有三千多公里，50年代时帝国和新锡兰就在这里建造了科考站。
其中麦克默多站规模最大，有200多栋建筑和3座机场，号称南极第一站。
这里常驻约200人，在高温时节最多能容纳1000多人。
现在，两架属于IAA的TR-1侦察机小心翼翼的被雪地皮卡拉到冰雪覆盖的跑道上。
说是机场，但实际上罗斯岛仅有在11月到次年3月时期温度升高，才会露出来一点点冻土，机场也顶多只能起降一些小飞机。
TR-1就是U2R，80年代末才全新制造的大改版，搭载了极为先进的电子侦查设备和通讯系统，并且能够适应一定的严寒天气。
（U2，绰号“龙夫人”）
但它还是没能改善娘胎里带来的极差起降性能，从新锡兰转移过来时两架飞机均打滑冲出跑道，擦伤了翼尖用时半个月才修好。
现在，雷夫在起飞前正在和海军情报局的官员交流
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