，肯定追不上，便转了口风：
“通知圭那亚基地，让他们起飞飞机试试吧。”
其他人也赶忙松了口气，庆幸舰长的理智选择。
随着雷达上的目标越来越近，卡尔号还是没有丝毫减速地直冲过来。
28日0时3分，杜布雷号减速至15节，贝特朗和弗朗索瓦找到一副红外夜视镜望远镜，调整后看向10点方向。
离岸数百公里的海面一片漆黑，并且伴随着大雾看不清任何事物，探照灯根据雷达的指示不断在晃动只能看到雾。
贝特朗心里默默计算着两条战舰的航向和航速，在心里数着倒计时。
在数到16的时候，雾深处出现了微弱的亮点。
“摄像机！”
贝特朗刚刚喊完这句话，探照灯下的光柱中，灯光在以肉眼可见的速度清晰，勾勒出一个庞大的事物。
雷达室惊愕的发现原本应该在距离杜布雷号200米处经过的卡尔号忽然转向，毫不减速朝着自己的方向过来了。
看着雷达上尖锐的折角航线，他怀疑雷达是不是误报，没有船舵能在67节下承受如此干脆的减速。
贝特朗还不知道这个发现，但此时已然迟了。
原本还很远的卡尔号飞速放大，突然移动到了11点方向。
被照的明亮的大雾中出现了另外一束灯光，一个庞然大物显露出自己的身形，像是适应来向远光灯后才发现飞驰的重卡出现在面前。
直到进入80米能见度，斜对向15度切过来的卡尔号在撞击的前一刹那右满舵，以一种甩尾飘逸的姿态切换为相对平行航向，眨眼间擦着杜布雷号唰地一下飞过。
125公里时速、约90米长近三千吨的卡尔号最近时距离杜布雷号不足15米，贝特朗像是看到一列TGV高铁从杜布雷号旁擦身而过。
时速一百多公里，卡尔号船尾带起了一条高达几十米宽自身三倍的高高浪花，伴随着被冲撞气流压缩的狂风，携风带雨全部拍在了杜布雷号上，就像一场突发的暴风雨。
贝特朗立刻被吹倒在舰桥，甚至整个杜布雷号都被气流拖拽向左偏移了几度。
等他手忙脚乱的爬起来，只能看到卡尔号尾部带起的浪团！
(本章完)