飞弹」只是起到干扰作用，一旦他们做出任何错误的操作，那些在两万米高度盘旋的战机就会像恶狼一样短暂冲高一拥而上，将他们撕个粉碎。
眼看高度不受控制的开始下降，兰利只能咬咬牙抓住节流阀，推到了从未被启用的档位。
和米格25一样，在极限状态下黑鸟也允许不顾发动机和机体寿命强行提升功率，从而达到超过极限的速度。
但对于已经使用超过三十年的老旧机体来说，这就相当于终结了它最后的一丝生命。
两台J58发动机立刻被强制增加注油量，原先的温控系统也解除燃烧室高温限制，已经满负荷运转的发动机犹如被打了两针肾上腺素骤然爆发出更强大的推力，稳住了正在下降的机体并且再次向三万米高度发起冲锋。
由于发动机的巨大动静和高速气流的冲刷，座舱内的噪音如同卷在滚筒洗衣机内一般猛烈。
外部的钛合金蒙皮局部最高温已经超过了700度，传导到舱内的温度更是达到了惊人的75摄氏度，要不是堪比太空衣的特种飞行服防护，飞行员几乎立刻就会被严重烫伤。
在短短时间内，兰利驾驶的F12B不仅高度回到三万米，速度更是达到了近乎极限的3.5马赫，立刻甩开了扑上来的P13A。
克里斯汀驾驶的僚机也同步收到信号，但他却迟疑了几秒：
超限飞行是有代价的，飞机机体寿命是小，更大的麻烦是燃油，加油机可没法太深入给他们加注燃油。
本来他们此次任务要消耗的燃油就极多，若是——————
克里斯江的致命思考给他带来了大麻烦，五架吸取经验的P13A通过精准的目视操控准确无误地瞄准了F12B的航线，其中两架P13A拼尽全力机动，几乎是擦著克里斯汀飞过。
虽然没有直接命中，但超高速飞行产生的激波却导致黑鸟的发动机吸入的气流紊乱发生喘振，动力急速衰减高度和速度开始同步下降。
四周早就严阵以待的超级雨燕一拥而上，先是通过积攒的能量冲高到18000米，随后启动固体火箭发动机强行突破高度，终于成功进入攻击范围，几十枚飞弹倾泻而出。
等克里斯汀试图挽救却为时已晚，他只来得及在无线电中发出惊呼，驾驶的F12B机体就在空中断成一堆碎片。
但在另一边的南极半岛战场，情况就要糟糕一些。
不同于第一轮发射的120枚BGM1
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