火炮方面，虽然只有两个型号（M1式75mm榴弹炮、M1918式155榴弹炮），但75火炮是一种组合式火炮，运动时可以迅速拆成几个部分便于炮兵携行，全炮仅重653公斤，非常适合复杂地形作战，吉普车即可牵引进行公路机动。后者更是法国施耐德公司授权生产的优秀大口径火炮，射程达到了十三公里，缺点就是有些重，达到了五吨，必须用卡车牵引行军。好在该火炮采用了充气橡胶轮，倒也方便了汽车拖曳。
“嗯......”，意识回到床上，也不知道是床上席梦思床垫太软，还是这次零元购的物资太丰盛，孙义成不由自主地发出了一声舒服的呻吟，开始幻想利用这些武器装备部队，在南亚大展拳脚的美好未来。
当然，还有一点美中不足，这次没有将北美航空公司的P-51野马战斗机带走，孙义成来的有点早。
P-51野马战斗机是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一，也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。
该型号的战斗机，开始时是为英国人设计制造的，北美航空实际上在1939年夏就已经开始NA-73的雏形设计，并在今年九月初完成了新飞机的首飞，并开始生产首批的十架飞机。
美国陆军见其性能优越，就在今年的9月20日，与北美公司签署了一份合同，将第四和第十架NA-73移交给美国陆军，这两架飞机获得了XP-51的型号，后经陆军航空部队飞行员试飞后，将其正式命名为P-51野马战斗机。
这款战斗机现虽然已经开始生产了，因其只接到了英国人的订单，美国陆军航空兵十二月中，也就是孙义成到达美国本土时才下单给工厂，所以现在正在大量组装，工厂里面的成品也只有七八架，也只能等到明年一月份再说了。
意淫了一会儿之后，孙义成收起心思，开始构思到了德克萨斯州以后的事情来。对于这一时期美国的石油产业，来之前在轮船上，孙义成就已经做足了功课，清楚这一时期美国的原油生产大部分虽然在南部濒临墨西哥湾的休斯敦地区，那里也有不少的炼油厂，但也仅仅只有一半的样子，另外的一半炼油厂，则在美国的东海岸一带。
两天以后，客轮在穿越了巴拿马运河以后进入墨西哥湾，天快黑时进入了加尔维斯顿西北岸的休斯顿
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